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इस्पात का तार, जिसे कुंडलित स्टील के रूप में भी जाना जाता है, स्टील का केवल एक लुढ़का हुआ रूप है; गर्म या ठंडे दबाव से स्टील को एक कुंडल में बनाया जाता है।
यह आसान भंडारण और परिवहन के लिए है, और विभिन्न प्रसंस्करण चरणों (जैसे स्टील प्लेट, स्ट्रिप्स, आदि) को सुविधाजनक बनाने के लिए है।
सैकड़ों मीटर लंबी स्टील प्लेटें काफी जगह घेरती हैं, लेकिन रोल्ड कॉइल्स बहुत छोटी होती हैं और फोर्कलिफ्ट या क्रेन से ले जाना आसान और सुरक्षित होता है।
निर्मित कॉइल्स में मुख्य रूप से हॉट-रोल्ड कॉइल्स और शामिल हैंकोल्ड-रोल्ड कॉइल्स. स्टील स्लैब के पुन: क्रिस्टलीकृत होने से पहले हॉट-रोल्ड कॉइल्स को संसाधित किया जाता है। कोल्ड-रोल्ड कॉइल्स हॉट-रोल्ड कॉइल्स की एक बाद की प्रक्रिया है। स्टील कॉइल्स का वजन आमतौर पर लगभग 15-30 टन होता है।
कंपनी से स्टील कॉइल का उपयोग करनाफ़ुज़ियान यिंटु औद्योगिकउदाहरण के तौर पर, आइए उनकी उपस्थिति और विशिष्टताओं पर एक नज़र डालें।
| स्टील का प्रकार | श्रेणी | C | सी | एम.एन. | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ठंडी स्थिति में लपेटा गया | DC51D+Z (St01Z, St02Z, St03Z), DC51D+ZF | ≤0.10 | - | ≤0.50 | ≤0.035 | 0.03 |
| DC52D+Z (St04Z), DC52D+ZF | ≤0.08 | - | ≤0.45 | ≤0.030 | 0.03 | |
| DC53D+Z (St05Z), DC53D+ZF | ≤0.08 | - | ≤0.40 | ≤0.030 | 0.03 | |
| DC54D+Z (St06Z), DC54D+ZF | ≤0.01 | ≤0.10 | ≤0.30 | ≤0.025 | 0.03 | |
| DC56D+Z (St07Z), DC56D+ZF | ≤0.01 | ≤0.10 | ≤0.30 | ≤0.025 | 0.03 | |
| गरम वेल्लित | DD51D+Z (St01ZR, St02ZR) | ≤0.10 | - | ≤0.50 | ≤0.035 | 0.03 |
| DD54D+Z (St06ZR) | ≤0.01 | ≤0.10 | ≤0.30 | ≤0.025 | 0.03 |
स्टील कॉइल्स का वजन अक्सर कई टन होता है, जिससे हाथ से लोडिंग और अनलोडिंग असंभव हो जाती है। कॉइल कोर को सुरक्षित करने के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है। कॉइल्स को ट्रक पर सपाट रखना, जबकि परिवहन के दौरान सुरक्षित है, बहुत बोझिल हो सकता है।
एक बार समतल रखने के बाद, स्टील कॉइल को उठाना मुश्किल होता है, जिसके लिए बड़े उठाने वाले उपकरणों के किराये की आवश्यकता होती है। इससे लोडिंग और अनलोडिंग का समय और लागत काफी बढ़ जाती है। बड़े उठाने वाले उपकरणों के साथ भी, उन्हें उठाना अभी भी चुनौतीपूर्ण है, क्योंकि स्टील कॉइल्स को आमतौर पर लोड करने से पहले तार दिया जाता है। कॉइल को सपाट बिछाने से तार दब सकते हैं, जिससे लोडिंग के दौरान उन्हें हुक करना मुश्किल हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप समय और मेहनत दोनों लगती है।
यही कारण है कि ऊर्ध्वाधर परिवहन परिवहन का प्राथमिक तरीका हैइस्पात की कुण्डलीकार्गो क्षति को कम करना है। यदि स्टील कॉइल को सपाट रखा जाता है, तो ट्रक की ऊबड़-खाबड़ सवारी और स्टील कॉइल और कार के बीच बड़े संपर्क क्षेत्र के कारण, स्टील कॉइल के घिसने या विरूपण का कारण बनना बहुत आसान है, जो स्टील कॉइल के सेवा जीवन को गंभीर रूप से प्रभावित करता है या यहां तक कि इसे सीधे स्क्रैप कर देता है। यह स्थिति न केवल निर्माताओं के बीच, बल्कि ट्रक ड्राइवरों के बीच भी अलोकप्रिय है। दोनों को गंभीर आर्थिक नुकसान होगा, और यहां तक कि एक ट्रकिंग यात्रा के लिए ड्राइवर के दोस्तों द्वारा अर्जित पारिश्रमिक भी नुकसान की भरपाई के लिए पर्याप्त नहीं है।
आजकल, कम संख्या में ट्रक चालक कॉइल को सुरक्षित करने के लिए बड़े ट्रकों को विद्युत चुम्बकीय सक्शन कप से लैस करते हैं और कॉइल के नीचे बड़ी मात्रा में लकड़ी रखते हैं। यह कॉइल्स की अखंडता और ड्राइविंग सुरक्षा दोनों सुनिश्चित करता है। हालाँकि, केवल कुछ ट्रकों में ही यह उपकरण होता है (आखिरकार, परिवहन लागत अधिक होती है)। इसलिए, स्टील कॉइल्स ढोने वाले कई ट्रक अभी भी कॉइल्स के नीचे लकड़ी बिछाने और उन्हें नालीदार शीटिंग से सुरक्षित करने की पारंपरिक विधि का उपयोग करते हैं।
ऊर्ध्वाधर संरचना परिवहन सुरक्षा कारणों से भी है। बेशक, इस विधि में कुछ सुरक्षा खतरे भी हैं, इसलिए परिवहन से पहले तैयारी की जानी चाहिए, और फिक्सिंग और एंटी-स्लिप के लिए संबंधित उपकरण रखे जाने चाहिए। साथ ही, परिवहन कर्मियों को सुरक्षित ड्राइविंग पर ध्यान देना चाहिए, और अन्य वाहनों को परिवहन ट्रक से अच्छी दूरी बनाए रखनी चाहिए।
